【专业答疑】高铁VS航空学什么好?

近年来随着我国交通运输行业急速发展，特别是高铁和航空飞行，对相关专业人才和服务人才的需求也日益加剧，对于初高中毕业想学一门实用技术的同学而言，高铁和航空，两者都是不错的选择，学习轻松，不用担心学不会，人才缺口大，就业前景好，那么面对高铁和航空服务两大热门专业，到底该怎么选呢?

其实高铁和航空服务入行条件大同小异，都是人才紧缺的热门专业，都有身高和形象要求，都必须经过专业技能培训，才能上岗，但就业前景却大有不同，相对而言，学习航空优势更突出。

航空服务专业毕业，择业有优势，毕业后可在全国各大航空公司、各大铁路从事空乘、客舱管理、VIP贵宾服务地勤、高铁乘务等职务，即从航空服务专业毕业后可从事高铁服务专业的所有对口工作，而学高铁却不能从事航空服务。

从事航空服务，待遇更优厚

刚毕业乘务员每月收入有5000-6000元，之后随着飞行经验的增加，收入每月8000元以上。如晋升为乘务长、主任乘务长，收入都在12000以上。外航空姐工资更高，一般能达到1.3万至1.5万元。头等舱的空乘人员月入2万以上是常态。

而高铁乘务员的工资构成一般是基本工资加绩效考勤。刚入行的高铁乘务员的工资3000——5000，积累一定经验之后，工资会上涨，但综合下来和空乘的收入存在差距。

从事航空服务，就业环境更高端

航空服务毕业后在机场、航空舱工作，拿着高薪游世界。高铁从业人员主要在车站、高铁等场所工作，工作环境繁杂。

从事航空服务，个人提升更迅速

空乘执行飞行任务，游历世界，了解各地风土人情，与外国友人沟通，增强外语能力和知识储备，开拓眼界。

相比空乘，高铁乘务的工作环境稍显闭塞，主要在是省内或者国内执行任务，个人提升的机会稍低于空乘

解析完航空服务与高铁的不同，顺便为大家推荐一下川内的好航空学校，坐落于成都双流，紧邻双流国际机场的四川新华电脑飞行学院就是想学航空的同学不错的选择。

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